Tiešām aparatūras problēmu dēļ izprovocēta ātruma svārstību invertoru ir ļoti maz, jo frekvences pārveidošanas iekārtu konstrukcijā ir daudz apkopes funkciju, piemēram, pārstrāva, pārspriegums, zemspriegums, pārkaršana, pārslodze, fāzes trūkums un citi trauksmes signāli, kad sākas šīs trauksmes signālus, un nevar atiestatīt situāciju sākuma, var izmantot invertoru ir aparatūras problēmas, protams, priekšnoteikums ir tāds, ka perifērijas vadi ir normāli, motors un slodze bez problēmām.
Ja strāva netiek parādīta, bieži sadeg komutācijas barošanas avots, kā rezultātā mātesplate nedarbojas ar barošanas avotu un displeja ekrāns neparādās.
Ir arī daži apstākļi, kuros tukšgaitas darbība ir normāla, un pārslodzes pārslodzes trauksme ar slodzi, tos parasti izraisa piedziņas ķēdes problēma vai moduļa izturības sprieguma trūkums.
Ja tā ir paātrinājuma un palēninājuma pārstrāva, bieži kopnes kondensators noveco, šī situācija, protams, arī ir jāmaina, lai nomainītu kondensatoru.
Kas attiecas uz īssavienojuma atslēgšanu, dūmiem vai savdabīgu smaku darbības laikā, protams, tas var mākslīgi sadedzināt iekšpusē esošās sastāvdaļas, un to nevar turpināt lietot.
Daļa no mātesplates ir salauzta un šķiet normāla, bet nevar izturēt vadības loģiku un sākt darbību, rūpnīcas vērtības atjaunošanas gadījumā, atiestatot slaucīšanas parametru traucējumus, var arī uzskatīt, ka invertors ir bojāts.